如何在纽约附近风景优美的老克罗顿渡槽道骑车

最后，让我们在99%的湿度中窒息的闷热日子正在消失。

事实上，空气中有一丝清爽。

我往背包里塞了一件长袖衬衫和一些格兰诺拉燕麦棒，我和男朋友安迪飞奔着赶30分钟的火车，从哈勒姆-125站到多布斯渡口，开始了一段有趣的纽约冒险:

在老克罗顿渡槽道骑行，这是纽约附近风景最优美的自行车骑行路线之一。

以典型的“简蒂”风格(可爱的,对吧?)，我们离开只是如果我们每个人都能引导自己内心的杰西·欧文斯，一切顺利的话，就有足够的时间去完成它。

很少有人会说“纽约地铁”和“没事”这样的话在同一句话里;但不知怎么的，我们发现自己在地铁北方公司上午11:30开往多布斯轮渡的列车上，沿途欣赏着哈德逊河的美丽景色。

嘘-别忘了把这篇文章钉在后面!

老克罗顿水渠自行车租赁

我们很快就到了，步行不到五分钟就到了无尽的道路自行车worx自行车店。

虽然我们的计划是选择35美元的全天租赁自行车沿着哈德逊河骑行，但自行车店老板建议我们沿着老克罗顿水渠小道(Old Croton Aqueduct Trail)进行一些越野骑行。

哇，我很高兴他这么做了!

老克罗顿渡槽尾

在美国有很多骑自行车的好机会，比如骑自行车海华沙之路在爱达荷州——以及一些绝佳的探索机会纽约的自然．

不过，说实话，我喜欢离开城市，真正沉浸在绿色之中。

老克罗顿渡槽步道与哈德逊河平行，穿过老克罗顿渡槽州立历史公园，全长26.2英里。

它还运行在同名的老克罗顿引水渠上，让你编织历史在纽约骑自行车．

这条小径以该县最早的大型引水渠系统之一命名;这是一个巨大的供水系统，将饮用水从韦斯特切斯特县的克罗顿河输送到纽约，而纽约在独立战争后迅速发展的社会迫切需要它。

引水渠从1842年到1955年一直在使用，尽管今天仍然被用来供水到奥西宁北部的旱季．

现在的纽约公共图书馆和中央公园的大草坪——我经常去的地方——想想都觉得不可思议我的纽约摄影之旅的客人-曾经是这座城市的水库。据纽约州公园、娱乐和历史保护部门称1842年10月，人们喝着混合了克罗顿水和柠檬水的“克罗顿鸡尾酒”来庆祝水库的建成。

最终，旧克罗顿渡槽被新克罗顿渡槽所取代，新克罗顿渡槽更大，更能容纳纽约市的庞大人口。

然而，今天，当你骑着自行车沿着同名小径，穿过地下砖石隧道时，仍然可以看到这座建筑的碎片。

老克罗顿渡槽线路图

主要路线分为两段，杨克斯到欧文顿(这里的地图)及Irvington至Croton Dam (这里的地图)．多布斯渡口位于中间，有一个易于进入的入口。

事实上，从自行车店到主街往北不到10分钟，这条迷人的大道上有艺术商店、自制冰淇淋店和家庭经营的餐馆。

当这条街走到尽头时，我们别无选择，只能掉头或径直走下一个斜坡，进入老克罗顿渡槽小道。

直走。

突然间，我们进入了林地，当我们在坚硬的泥土和茂密的树根上骑行时，高大的树木为我们遮荫。当我把自行车的档位调高以适应平坦的路面时，树叶在我的踏板下嘎吱作响。

虽然地面有些不平，但相对平坦，让我们可以欣赏风景。

很快，我们就经过了门将的房子．当老克罗顿渡槽运行时，有些人的工作是维护结构的某一部分。因此，他们在河边有房子住。

这座意大利风格的砖砌建筑位于胡桃街15号，自1962年以来就无人居住，现在是一座周末向公众开放的博物馆。

这不是我们唯一看到的房子。事实上，这条路有一件很奇怪的事，那就是我们大部分时间都是在人们的后院骑车。

穿过一段可爱的林地后，我们发现自己穿过一条主要街道，穿过一个停车场。

在停车场后面，小路还在继续，我们在当地的富人住宅后面叫卖，围栏把我们隔开。

小径的两侧展示着迷人的小镇郊区建筑，而道路的中心则是我们在石头通风机和堰(在维修或溢流时用于排空引水渠的房间)周围穿行。

这些都是过去3000多名移民(主要是爱尔兰人)不知疲倦地工作的一面镜子每小时1美元，大约75美分．

这些遗迹提醒着我们国家的诞生，以及我们的祖先是如何努力工作，让我们能够享受今天的现代奢侈品和自然游乐场。

风景优美的纽约自行车道的景点

除了提供一个风景优美的越野冒险，老克罗顿引水渠小径提供了一些纽约的景点。美丽的教堂，古雅的历史街区，华丽的公园，有趣的博物馆比比皆是，还有断头谷充满民间传说的经历。

在这里你甚至可以见到大名鼎鼎的无头骑士!没错，我在万圣节的时候就这么干过!

我们最喜欢的景点是美国的豪宅．这座哥特式复兴式乡村别墅坐落在一个67英亩的公园里，历史可以追溯到1838年。

它看起来像一座城堡;在塔利敦这个小村庄里是如此出人意料。

过去的居民包括纽约市市长小威廉·鲍丁、商人乔治·梅里特和铁路大亨杰伊·古尔德。

如今，它属于国家历史保护信托基金会，该基金会已向公众开放了它的美丽。

从鲜花到高速公路

虽然老克罗顿渡槽步道被标记了出来——棕色的标志上写着步道的全称，绿色的选票上写着“OCA”——但这些标志并不是到处都有。有时它们是隐藏的。如果有疑问，就直走。

很多时候，我们发现自己似乎走到了路的“尽头”，但实际上，我们需要穿过一条街。

尽管有时我们需要做一点搜索，但通常情况下，追踪的延续就在我们面前。

记住:

人们的后院并不是禁区。

我们爱着花的田野——黄色和白色的花瓣和我们的肩膀一样高——突然间，小径停止了。繁忙的9号公路摆在我们面前，我们坐在那里不知所措，不知该怎么办。

然后我们就看到了。

就在高速公路对面是延续。

这段美丽的风景为我们带来了一个浪漫的凉棚，那里有修剪整齐的草坪，可爱的小鹿试图伪装成风景。

我们最终需要在9号公路上向北骑行，尽管这条高速公路很幸运地有人行道。

提示:

如果你的水或食物不足，请在这段期间在任何一个加油站停车。除非你离开这条路，否则就没有太多机会去补充。

回归自然(和本地后院)

虽然9号高速公路并不完全是风景优美的，但我们确实喜欢铺好的人行道，从崎岖不平的地面上解脱出来。

大约10分钟后，我们来到一栋可爱的黄色维多利亚式建筑前，建筑的招牌上写着“商品”。礼物。古董。”

这里是自行车店告诉我们需要右转的地方，骑车穿过商店的停车场，回到树林里。

这里的路不是很明显，我和安迪花了一会儿时间才意识到我们需要骑到铺着石头的小草坪上。

虽然我们觉得骑车经过有门禁的住宅很奇怪，但在这一段，事情变得更加亲密了。

事实上，我们现在骑车穿过人们的后院，以至于如果我摔倒了，我可能会飞到他们的草坪椅子上(希望迎接我的是用他们的烧烤架做的汉堡)。

“总有一天，”安迪和我大声说，想象着我们那间没有院子、没有椅子的纽约小公寓。

穿越断头谷

经过一个小池塘和一片绿地后，我们绕着断头谷学校转了一圈。

骑车穿过停车场，我们又一次不确定该去哪里。

经过反复试验，我们发现我们需要骑自行车去主干道和哈德逊河，但要右转，使用“断头谷学校”标志前面的出口。

我们骑着自行车穿过树林，来到一个街区。这也变得有点令人困惑，棕色的步道标志与自然风景融为一体。

但和往常一样，我们最终还是找到了它，再次驶进了宁静的森林。

当我加快速度时，花栗鼠和松鼠从我身边掠过，享受着树荫下的宁静。

我的幻想被轻微地打破了，因为满是砾石和碎石的小山通向滑溜溜的斜坡。一开始我很胆怯，慢慢地往下走，用力踩刹车，汗水顺着我的脸淌下来，因为我害怕会飞到车把上。但很快，我和安迪就开始向下俯冲，意识到向下俯冲并保持向上的动力其实更容易。

另外，它很有趣!

这段路还向我们介绍了一些风景优美的桥梁和木篱笆小路。此外，我们在那里遇到了一些跑步者，尽管天气很好，但我们并没有遇到很多人。

海滨结局

经过几座石质通风口后，我们来到一条路上。我们不能直走，往右走会上9号公路。因为自行车店下午6点关门，而现在已经是下午3点半了，我们决定向左走，朝哈德逊河方向走。

尽管一路上我们都在河的附近，但从我们下了火车之后就再也没见过它了。

我们冲向哈德逊河，下山——顺道一提，下山的路上变成了山坡——带我们经过了漂亮的海滨住宅。

透过树木，我们可以看到几段水域。

当我们到达斯卡伯勒车站，穿过一个斜坡来到海滨时，我们可以欣赏到全貌。

现在它是官方的;这是其中一个最佳骑行路线我做过的最好的事!

在这里，我们拿出买的三明治Scaperrotta的熟食店在多布斯渡口。

它们富含肉类和新鲜蔬菜，非常美味，尤其是配上塔潘泽大桥和新泽西公园背后的河边美景。

我们在那里休息了一会儿，欣赏我们穿越历史和现在的旅程;感谢前人的工作，感谢今天我们家门口所拥有的一切。

在老克罗顿渡槽道上骑行是纽约春天最好的事情之一。这里还有41个．

骑行老克罗顿渡槽小道有什么建议吗?

物流:

路线长度:从多布斯渡口到斯卡伯勒单程约10英里(往返约20英里)。

价格:免费的。当天的自行车租金是35美元，包括头盔。

强度:这条路很容易走。对于骑自行车的人来说，由于地形不平坦，它是温和的。你应该有一辆山地车，骑在石头和树根上很舒服。在大多数情况下，它是相对平坦的。

时报》:这条步道全年开放，从日出到日落

得到:你可以从纽约乘坐地铁北方公司的哈德逊线从中央车站或哈莱姆-125街站到达多布斯渡口。非高峰期间的来回票价是18美元。

齿轮:穿着舒适，带上大量的防晒霜，太阳镜水和零食。这副太阳镜还能方便地防止小疙瘩进入我的眼睛。我也建议带一个hidden-pocket围巾方便获取生活必需品，以及个人闹钟为了安全(对抗人类和熊)。安全总比后悔好!

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